商务部近日印发通知，要求各地结合实际，开展周末车载蔬菜市场建设，探索和创新蔬菜流通模式，缓解卖难买贵，推动完善城市鲜活农产品零售网络。

　　通知指出，近期北京市开展的周末车载蔬菜市场试点工作，取得了良好效果，深受农民和市民欢迎。周末市场由街道社区负责提供场地，免除摊位费、管理费等，采取厢式货车和搭建厅棚结合的形式，集运输、储存、销售和垃圾处理等功能于一体，由专业合作社或农产品流通企业组织农民进城销售自产蔬菜。

　　通知提出，周末市场是对搞活蔬菜流通的积极探索，有助于推动蔬菜流通体制改革和营销方式创新，激活传统蔬菜流通渠道，促进市场充分竞争。周末市场的建设将在便利农民进城售菜、平衡供需关系、稳定城市菜价、管理通胀预期、方便居民生活和促进农民增收等方面发挥重要作用。

　　通知强调，各地要充分认识建设周末市场的重要意义，将周末市场作为保障和改善民生的重要举措，完善配套政策，尽快启动相关工作，强化市场管理，建立评价和退出机制，确保农民增收市民受益。要鼓励经营主体不断探索和创新流通模式，逐步扩大周末市场网点和覆盖面，推动当地鲜活农产品零售网络完善和发展。
　　（来源：商务部）

　　商务部：将在全国范围内推广周末车载蔬菜市场

　　据记者从商务部网站获悉，24日上午，商务部部长陈德铭在现场调研北京周末车载蔬菜市场后表示，周末车载蔬菜市场是一项“利民惠农”工程，商务部将在全国范围内推广，以进一步推动城市鲜活农产品零售网络建设。

　　今年6月，商务部和北京市政府联合启动首批周末车载蔬菜市场工作。目前，在北京海淀、朝阳、丰台、石景山等地共有4家周末市场投入运营，经营主体均为农民合作社。合作社每周五组织田间蔬菜采摘，检测留样后周六凌晨送到社区菜市场销售，销售价格平均比周边菜市场低15%以上。据合作社反映，周末市场向农民收购蔬菜价格普遍高于市场收购价的10%。
　
　　陈德铭表示，在总结北京做法的基础上，商务部将把周末市场作为保障和改善民生的重要举措，坚持“政府引导、市场运作、减少环节、利民惠农”的原则，在全国范围内进行推广，进一步推动城市鲜活农产品零售网络建设。

　　陈德铭提出，地方商务部门要积极协调有关部门提供配套政策，落实好市场场地，根据地方蔬菜生产的季节性特点，在本地蔬菜集中上市时期开办周末市场，选择郊县具有能力的蔬菜合作社或流通企业开展经营。

　　陈德铭还表示，各级商务部门要指导市场经营主体对蔬菜进行监测、留样和记录，确保蔬菜质量安全，同时维护好市场秩序。要建立对市场经营主体的评价和退出机制，对周末市场收购价和销售价提出要求，及时更换不符合要求的市场经营主体，保障农民从蔬菜销售中获得更大收益，居民得到更多便利和实惠。
　　（来源：西部商报）